工業級氣動工具采用動力輸出。它是氣動工具主要組成部件之一，主要有氣動馬達及動力輸出齒輪組成，它依靠高壓力的壓縮空氣吹動馬達葉片而使馬達轉子轉動，對外輸出旋轉運動，并通過齒輪帶動整個作業形式轉化部分運動。按定子與轉子是否同心，氣動馬達可分為同心馬達和偏心馬達，按進氣孔的數量多少，可分為單進氣孔馬達、雙進氣孔馬達和多進氣孔馬達等。無論是何種形式的氣動馬達，都是依靠壓縮空氣吹動馬達葉片帶動轉子旋轉的，馬達葉片在高速旋轉時，時刻與定子內壁發生摩擦，它是馬達內常見的易損部件，因而它對壓縮空氣的質量和壓縮空氣中是否含潤滑油要求很高。

　　作業形式轉化部分：它主要是將馬達輸出的旋轉運動進行相應的轉化。在汽車制造業中，由于以螺紋聯接的方式甚多，大部分是旋轉運動，當然也有直線往復運動。對于不同類型的氣動工具，作業形式轉化部分主要分為機械式離合器及行星齒輪組、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸、扭力桿及錘打塊組等。

　　工業級氣動工具與電動工具相比較的優點及其應用：

　　1、可以使用于爆炸性、腐蝕性、高溫及潮濕的工作環境中；

　　2、可超負荷操作而不致使馬達燒毀；

　　3、結構簡單、堅固耐用、維護相對容易；

　　4、輸出扭矩大、重量輕、效率高；

　　5、可實現無級調速，以及可產生旋轉、往復及沖擊運動；

　　6、工作壓力低，一般為～兆帕，氣體黏度小，管道阻力損失小，便于集中供氣和中距離輸送。

　　7、耐水性強浸水雖然對工具有害，但不會像電動工具那樣有致命的危害。

　　工業級氣動工具應用廣泛，結構簡單，易于維護，能源清潔，無污染且使用安全是人所共知。在航空、汽車、鐵路、橋梁、石油化工、造船、機械制造和維修行業中均能看到其身影，是手工作業機械化*的工具。